대장홍대선 인천 연장- 계양역 vs 박촌역 논란

부천 대장 신도시와 서울 홍대입구를 연결하는 대장홍대선은 인천까지 연장되는 계획으로 지역 주민과 지자체 간 뜨거운 논쟁을 낳고 있습니다. 인천시는 계양역 연장을, 계양구는 박촌역 연장을 주장하며 갈등이 심화되고 있는데요. 이 글에서는 대장홍대선 인천 연장 논란의 배경, 양측 주장, 그리고 주민 반응을 알기 쉽게 정리해 드립니다.

1. 대장홍대선 인천 연장이란?

대장홍대선은 부천 대장 신도시에서 서울 홍대입구역까지 이어지는 광역철도입니다. 이 노선을 인천까지 연장해 지역 교통 편의성을 높이고, 특히 계양테크노밸리와 같은 신도시 개발을 지원하려는 계획이 추진 중입니다. 하지만 연장 노선의 종착역을 계양역으로 할지, 박촌역으로 할지를 두고 인천시와 계양구가 첨예하게 대립하고 있습니다.

왜 계양역과 박촌역인가?

• 계양역: 인천 지하철 1호선과 공항철도가 만나는 주요 환승역으로, 교통 중심지입니다.
• 박촌역: 인천 지하철 1호선에 위치하며, 기존 도심 지역의 교통 혼잡 완화와 지역 균형 발전에 기여할 수 있는 역입니다.

대장홍대선 인천 연장- 계양역 vs 박촌역 논란

2. 인천시 vs 계양구- 양측 주장 살펴보기

인천시: 계양역 연장이 최적

인천시는 계양테크노밸리 내 도시첨단산업단지(도첨역)를 1단계로 연결한 뒤, 2단계로 계양역까지 연장하는 방안을 추진합니다. 주요 이유는 다음과 같습니다:

• 경제 활성화: 계양테크노밸리의 첨단산업단지에 기업 유치를 촉진하려면 광역교통망이 필수입니다.
• 신도시 주민 편의: 계양역은 이미 환승 인프라가 잘 갖춰져 있어 신도시 주민의 서울 접근성을 높입니다.
• 미래 성장: 계양역 연장은 장기적으로 신도시의 인구 유입과 지역 발전을 지원합니다.

계양구: 박촌역 연장이 현실적

계양구는 박촌역 직결을 주장하며, 자체 용역 결과를 근거로 경제성과 실현 가능성을 강조합니다:

• 경제성: 박촌역 연장의 비용 대비 편익(B/C) 값은 0.81로, 계양역(0.61)보다 높습니다.
• 교통 혼잡 완화: 계양역은 이미 포화 상태로, 박촌역 연장은 기존 도심 주민의 교통 부담을 줄입니다.
• 지역 균형 발전: 박촌역 주변 원도심 활성화와 인천 지하철 1호선과의 연계성을 강화합니다.

인천시 vs 계양구- 양측 주장 살펴보기

3. 계양역 박촌역 갈등- 주민들의 목소리는?

계양역 박촌역 갈등은 지역 주민 사이에서도 뜨거운 논쟁거리입니다.

• 계양테크노밸리 입주민: 신도시 주민들은 계양역 연장이 자신들의 교통 편의와 부동산 가치 상승에 필수라고 주장합니다. 일부는 계양구의 박촌역 추진이 특정 지역 이익을 위한 것이라며 반발하고 있습니다.
• 박촌역 연장 추진위: 원도심 주민들은 박촌역 연장 논란을 지지하며, 계양역 중심의 개발이 지역 불균형을 심화한다고 비판합니다. 이들은 서명 운동과 1인 시위를 통해 목소리를 내고 있습니다.

계양역 박촌역 갈등- 주민들의 목소리는?

4. 논란의 쟁점과 앞으로의 전망

대장홍대선 인천 연장 논란은 단순한 노선 선정 문제를 넘어 지역 개발 우선순위와 공정성 문제로 확장되고 있습니다. 주요 쟁점은 다음과 같습니다:

• 경제성 vs 미래성: 박촌역은 단기 경제성이 높지만, 계양역은 신도시의 장기 성장에 기여할 가능성이 큽니다.
• 주민 갈등: 신도시 주민과 원도심 주민 간 이해관계 충돌이 심화되고 있습니다.
• 정치적 논란: 일부 주민은 계양구청장의 박촌역 인근 부동산 소유를 들어 이해충돌 가능성을 제기하며 논란을 키우고 있습니다.

현재 인천시와 계양구는 협의체를 구성해 2025년 5월 중 협상을 이어갈 예정입니다. 하지만 양측의 입장 차가 크고, 국토교통부와 LH(한국토지주택공사)의 경제성 평가 결과가 최종 결정에 큰 영향을 미칠 것으로 보입니다. 대장홍대선 인천 연장은 인천의 교통과 경제에 큰 변화를 가져올 중요한 프로젝트입니다. 계양역과 박촌역 중 어느 쪽이 선택되든, 지역 주민 모두가 납득할 수 있는 투명한 결정 과정이 필요합니다. 앞으로의 협상과 최종 결정이 지역 균형 발전과 주민 편의를 모두 충족할 수 있기를 기대해 봅니다.